Gdje su nestale obećane milijarde maraka? Pred prošle opšte izbore 2022. godine, širom Srpske najavljivani su istorijski projekti, autoputevi i jeftina struja.
Vlada Republika Srpska donijela je odluke o davanju saglasnosti za izdavanje garancija za kreditna zaduženja javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske" u ukupnom iznosu od 299 miliona evra, namijenjenih izgradnji dvije dionice auto-puta.
Greška u aplikaciji Google Maps zbunila je vozače na auto-putevima u Njemačkoj, nakon što je pokazala veliki broj crvenih tačaka koje predstavljaju znak za zaustavljanje.
U Bosni i Hercegovini trenutno ima oko 220 kilometara izgrađenog autoputa. To je, saglasni su kritičari, premalo, imajući u vidu posebne putarine za izgradnju i održavanje autoputeva, kao i dio od akciza na gorivo koji ide upravo u ove svrhe. Još frapantnije je da republička vlast uporno uzima kredite za svaki novi kilometar autoputa.
– Bosna i Hercegovina je od posebne putarine za gradnju autoputeva i rekonstrukciju ostalih puteva, koja se naplaćuje po litri goriva od 2009. godine do danas prikupila čak 3,039 milijardi maraka, ali je do sada uspjela da završi samo 216,5 kilometara nepovezanih autoputeva i to pomoću kredita koje će njeni građani otplaćivati decenijama.
Poznata je činjenica da su auto-putevi u Republici Srpskoj građeni međunarodnim kreditnim sredstvima, a vlast u Republici Srpskoj uporna je u tvrdnji da je potrebno povećati akcize kako bi se obezbijedila sredstva iz kojih bi se gradili auto-putevi.
Kada BiH postane članica Transportne zajednice, odnosno kada konačno potpiše sporazum o pristupanju, biće oslobođen novac za izgradnju infrastrukturnih projekata i to 46 miliona evra, odnosno nešto više od 90 miliona KM koje obezbjeđuje Evropska unija, te 241 milion evra, odnosno blizu pola milijarde maraka kreditnih sredstava. Ovu informaciju je saopštio ministar komunikacija i transporta Ismir Jusko.
