Гдје су нестале обећане милијарде марака? Пред прошле опште изборе 2022. године, широм Српске најављивани су историјски пројекти, аутопутеви и јефтина струја.
Влада Република Српска донијела је одлуке о давању сагласности за издавање гаранција за кредитна задужења јавног предузећа "Аутопутеви Републике Српске" у укупном износу од 299 милиона евра, намијењених изградњи двије дионице ауто-пута.
Грешка у апликацији Гоогле Мапс збунила је возаче на ауто-путевима у Њемачкој, након што је показала велики број црвених тачака које представљају знак за заустављање.
У Босни и Херцеговини тренутно има око 220 километара изграђеног аутопута. То је, сагласни су критичари, премало, имајући у виду посебне путарине за изградњу и одржавање аутопутева, као и дио од акциза на гориво који иде управо у ове сврхе. Још фрапантније је да републичка власт упорно узима кредите за сваки нови километар аутопута.
– Босна и Херцеговина је од посебне путарине за градњу аутопутева и реконструкцију осталих путева, која се наплаћује по литри горива од 2009. године до данас прикупила чак 3,039 милијарди марака, али је до сада успјела да заврши само 216,5 километара неповезаних аутопутева и то помоћу кредита које ће њени грађани отплаћивати деценијама.
Позната је чињеница да су ауто-путеви у Републици Српској грађени међународним кредитним средствима, а власт у Републици Српској упорна је у тврдњи да је потребно повећати акцизе како би се обезбиједила средства из којих би се градили ауто-путеви.
Када БиХ постане чланица Транспортне заједнице, односно када коначно потпише споразум о приступању, биће ослобођен новац за изградњу инфраструктурних пројеката и то 46 милиона евра, односно нешто више од 90 милиона КМ које обезбјеђује Европска унија, те 241 милион евра, односно близу пола милијарде марака кредитних средстава. Ову информацију је саопштио министар комуникација и транспорта Исмир Јуско.
