Brza cesta: Ko plaća projekat?
O trasi brze ceste Sarajevo-Beograd i dalje nema dogovora. Entiteti nemaju usaglašen stav, zbog čega je i realizacija čitavog projekta pod upitnikom.
Bosna i Hercegovina
Od „mirovnog projekta“, kako je nazvana moguća izgradnja brze ceste Sarajevo-Beograd, za sada nema ništa. Višemjesečni pregovori između Federacije BiH i Republike Srpske o trasi nisu urodili plodom, a zbog toga im je iz Beograda upućena jasna poruka – dogovorite se ili ništa od projekta.
„Unutar BiH mora da dođe do razgovora i dogovora. U protivnom neće ni biti brze ceste. Beograd može samo da apeluje na taj dogovor, jer su interes građana i mogućnosti koje otvara izgradnja brze ceste važniji od svega“, izjavila je ministarka saobraćaja i veza Srbije Zorana Mihajlović.
Parlament Federacije BiH prije desetak dana donio je odluku da brza cesta ide preko Tuzle. Trasa bi povezivala Bijeljinu, Brčko, Tuzlu. Vezala bi se na Koridor 5C, a izlaskom na Kuzmin u Srbiji imala bi izlaz na auto-put Beograd-Zagreb. Sa ovim potezom ne slaže se Republika Srpska, koja daje prednost trasi preko Višegrada.
Usaglašen stav izostaje, a projekat ode u ćorsokak, iako je, bar kako tvrdi ministar Šarović, situacija potpuno jasna i brzo rješiva. Ministar Šarović smatra da je ovo istorijska šansa za istok Srpske, koja se ne smije prokockati.
I dok se u BiH svađaju oko trase, turski investitori se ne oglašavaju. I dalje nije poznato na koji način će biti finansiran projekat. Prema pojedinim predviđanjima, riječ je o kreditu koji će vraćati BiH, od čega trećinu Republika Srpska. Nagađanja su i da bi izgradnja puta dugačkog od 120 do 150 kilometara koštala 850 miliona evra.
(BN televizija)
„Unutar BiH mora da dođe do razgovora i dogovora. U protivnom neće ni biti brze ceste. Beograd može samo da apeluje na taj dogovor, jer su interes građana i mogućnosti koje otvara izgradnja brze ceste važniji od svega“, izjavila je ministarka saobraćaja i veza Srbije Zorana Mihajlović.
Parlament Federacije BiH prije desetak dana donio je odluku da brza cesta ide preko Tuzle. Trasa bi povezivala Bijeljinu, Brčko, Tuzlu. Vezala bi se na Koridor 5C, a izlaskom na Kuzmin u Srbiji imala bi izlaz na auto-put Beograd-Zagreb. Sa ovim potezom ne slaže se Republika Srpska, koja daje prednost trasi preko Višegrada.
Usaglašen stav izostaje, a projekat ode u ćorsokak, iako je, bar kako tvrdi ministar Šarović, situacija potpuno jasna i brzo rješiva. Ministar Šarović smatra da je ovo istorijska šansa za istok Srpske, koja se ne smije prokockati.
I dok se u BiH svađaju oko trase, turski investitori se ne oglašavaju. I dalje nije poznato na koji način će biti finansiran projekat. Prema pojedinim predviđanjima, riječ je o kreditu koji će vraćati BiH, od čega trećinu Republika Srpska. Nagađanja su i da bi izgradnja puta dugačkog od 120 do 150 kilometara koštala 850 miliona evra.
(BN televizija)
Povezane vijesti
Nekadašnja mis BiH mogla bi da uđe u Parlament BiH
Bosna i Hercegovina
0
Komentari (28)
dott
Neka Bakir finansira svoju trasu ,a Dodik svoju iz ličnih sredstava , toliko su nakrali da će im i ostati.
Selo
Radite nesto zasto ste placeni a ne kao neke tracare pruzite prstom na koju fabriku da ste otvorili BRUKA I SRAMOTA.
cccc
Bolje da ga spoje sa Zagrebom da se lakše može otić u Njemačku
Milica
Kost je bačena, e sad prepirke oko trase jedno 20 godina, svakako para nema..
DOXA
Putevi se prave prema Evropi a ne prema nekoj Ruskoj guberiji....
re logicno
Sve zavisi da li je to kredit ili koncesija?Nema sanse da ce turci htjeti uloziti pare na trasu preko Visegrada ako se to radi na konesiju.Logicno jer tom trasom bih prolazilo malo vozila a samim tim malo para za turke za naplatu.Kako god okrenemo ide se na spajanje sa 5c od Visegrada nema nista
lijeva
KAKO JE LIJEPO ČITATI OVE KOMENTARE. PAMET DO PAMETI
Zizi
Nece se poceti praviti ni za 10 godina
Geography
Neka izgrade obje trase. Nije beg cicija
logicno
Logicno je da ide preko visegrada, da poveze Hercegovinu i Istocnu Bosnu sa Srbijom, Sandzak sa Sarajevom... Vucko je zavrnuo ruku Dodiku i ovaj je pristao na rutu preko Visegrada, naredni korak je zavrtanje ruke Bakiru od strane Turske... Jedini kočničar je premijer Federacije Novalić koji hoce da navede autoput preko svog imanja...
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.