Идеја о томе да Босна и Херцеговина и друге земље Западног Балкана уђу у Шенгенски простор прије пуноправног чланства у Европској унији поново је отворена. Ако би се такав модел заиста успоставио, једна од највећих промјена за грађане БиХ била би управо на граници с Хрватском – јер она више не би била спољна шенгенска граница.
На иницијативу делегације Босне и Херцеговине, коју чине Џемал Смајић и Младен Босић, у нацрт Завршне декларације 13. пленарне сједнице Парламентарне скупштине Процеса сарадње у Југоисточној Европи (СЕЕЦП) уврштен је амандман којим се од Европске уније, у сарадњи са државама Југоисточне Европе, захтијева да коначно ријеши питање статуса професионалних возача и превозника у шенгенској зони.
Ни након низа састанака Радне групе за координацију активности у вези с питањем боравка возача из БиХ у шенгенском простору, још увијек нема конкретних рјешења.
Председник пословног удружења Међународни транспорт Неђо Мандић рекао је данас да има позитивних наговештаја да ће се пре 10. априла, када је предвиђена пуна примена система улаз/излаз (ЕЕС) и правила 90/180, наћи одговарајуће решење за професионалне возаче који раде у земљама Шенгена и да у том случају неће поново од 14. априла, како су најавили, започети блокаде прелаза.
Након састанка на којем су учествовали амбасадори 17 земаља Европске уније и представници домаћих министарстава, поруке за бх. возаче су - брзог рјешења за проблем боравка возача у Шенгенском простору тренутно нема.
Након уласка из Румуније у Мађарску, професионални возач из Ниша наставља да води прецизну евиденцију о броју дана проведених у Шенгенској зони. Како потврђује за БН, контроле возача из трећих земаља спроводе се насумично и све су учесталије.
- Европска унија ће сутра, први пут, кроз стратешке документе отворити питање боравка професионалних возача у Шенгенском простору, препознајући да постојећи режим од 90 дана у периоду од 180 дана не одговара професионалцима чији посао захтијева сталну мобилност између држава чланица, информација је којом располаже Министарство транспорта и комуникација у Савјету министара.
Од 12. октобра у Европској унији почиње поступно увођење новог система провјере уласка и изласка држављана земаља које су изван Шенген зоне, због чега се очекује да ће на граници БиХ с Хрватском доћи до великих гужви у саобраћају.
Румунија и Бугарска укинуле су копнене граничне контроле како би постале дио Шенгенске зоне и придружиле се блоку земаља чији држављани могу да путују без провјере пасоша.
Румунија и Бугарска би 1. јануара требало да постану пуноправне чланице шенгенског простора, саопштила је данас европски комесар за унутрашња питања Илва Јохансон.
Мађарска ће ставити вето на улазак Бугарске у шенгенску зону осим ако не укине транзитну таксу на руски гас.
Словенија је од поноћи увела привремену граничну контролу на граници с Хрватском и Мађарском, која ће за почетак трајати до 30. октобра с могућношћу продужења.
Суспензија Шенгена на границама с Хрватском и Мађарском, за коју се дефинитивно одлучила Словенија, а чему је претходила најава Италије Словенији о привременом надзору на граници, представља хладан туш за бх. превознике.
Словеначки министар унутрашњих послова Боштјан Поклукар у емисији Н1 Словенија потврдио је да ће Словенија суспендовати Шенген и увести граничне контроле на граници с Хрватском и Мађарском.
Уласком у шенгенски простор Хрватска је подигла рампе на границама са Словенијом, Мађарском и Италијом, док су на граничним прелазима са Србијом контроле појачане.
