Automobili u BiH sve brojniji, ali i dalje dosta stari
Iako na putevima Bosne i Hercegovine ima sve više automobila, vozni park i dalje ostaje među najstarijima u regionu.
Prosečna starost drumskih motornih vozila u BiH iznosi čak 17 godina i nije se promenila u odnosu na prethodnu godinu, pokazuju najnoviji podaci BIHAMK-a.
Tokom 2025. godine u Bosni i Hercegovini registrovano je ukupno 1.355.856 drumskih vozila, što je za 60.632 više nego godinu ranije, odnosno rast od 4,68 odsto. Međutim, rast broja vozila nije doneo i podmlađivanje voznog parka.
Najveći broj vozila registrovan je u Federaciji BiH – 816.064 ili 60,19 odsto ukupnog broja. Republika Srpska ima 496.615 registrovanih vozila (36,63 odsto), dok je u Brčko distriktu registrovano 43.177 vozila, odnosno 3,18 odsto.
Podaci o pogonskom gorivu dodatno oslikavaju realnost na drumovima: gotovo tri četvrtine svih vozila u BiH – tačnije 74,18 odsto – koristi dizel. Benzin je zastupljen kod 22,66 odsto vozila, dok su alternativna goriva gotovo zanemarljiva – vozila na biodizel čine svega 0,0124 odsto ukupnog broja.
Uprkos starosti voznog parka, tokom 2025. godine prvi put je registrovano 121.844 motorna vozila, što čini 8,99 odsto ukupnog broja. Među njima dominiraju putnička vozila, kojih je 93.239, odnosno 76,52 odsto.
Kada je reč o proizvođačima, nema iznenađenja – Volkswagen i dalje ubedljivo prednjači i čini čak 30,08 odsto svih registrovanih vozila u BiH. Na drugom mestu je Škoda sa 8,15 odsto, dok je Mercedes treći sa udelom od 6,81 odsto.
Značajan broj vozila na drumovima nose i brendovi Audi (6,51 odsto), Peugeot (6,02 odsto), Opel (5,31 odsto) i Renault (5,07 odsto), navodi BIHAMK.
(BN) Foto: BN
Povezane vijesti
Komentari (16)
OO7
Težak život.Nikad više auta,mobilnih,kladionica,kafića...Stvarno nemoguć živoe.
Ре
Normalno da ima auta kad nema države, prije par dana to auto što vi zovete nema pola praga i pola ruba blatobrana, da se napravi pravi tehnički i da policija radi svoj posao na putu ne bi ih toliko bilo, pa na Tunjicama kod BL vidio sam da čovjek tri mjeseca dolazi na posao najlon na zadnjoj šajbi itd itd.
Bosancero
Veliki je problem uvoz da mora sad EU5 da ima,ja mislim da treba auto bilo ko je,da prodje tehnicki regularno kako treba da bi dobio dozvolu da se uveze..!!A sigurno njemacka nizozemska itd su auta 20 godina stara sigurnoja od neki nasi od 8-10 godina
Mimi
Kako sam cuo informaciju uskoro bi trebalo da krene uvoz vozila iz kine posto sve zauzimaju vise i vise sa ostalim masinama i traktorima nema razlike sa evropskom tehnologijom i kvalitetom a duplo su jeftini i bolji ovi evropski su postali toliko losi samo uzimaju pare.
Realno
Povisiti cijenu goriva i registraciju auta minimum 1000km.Manja zagadjenost,vise zrave setnje i koristenja graskog saobracaja.Manje srcanih bolesnika...
Hercegovac
Auta su potreba u današnje vrijeme, a naše finansije ne dozvoljavaju da kupimo novo. Da su plate kao u Njemačkoj nebi vozili stara auta. Putevi su nam još stariji od auta pa ne postavljate pitanja zašto.
Realistican
Nije mi jasno zasto jos uvijek nismo u stanju da rijesimo i dozvolimo uvoz polovnjaka iz Kine (pola evrope ih vec uvozi), cijene su znato pristupacnije, vozila dosta novija i opremljenija,a ponuda ogromna. Zadnjih par godina kvalitet se extremno pojacao, a nasi ne zele da olaksaju i da se angazuju oko papirologija oko homologacije i slicno. Cuo sam da hoce i uvoz iz USA ukinu. Na kraju ispada da se jedino moze auto uvesti od babe iz njemacke...strasno.
Uz Vraca
Povecan broj vozila, a gradske i prigradske ulice iste kao prije 50 godina. Najjači je put uz Braca i kroz Lukavicu, gigantski kamioni jezde li jezde put Trebevića, a jedna traka.
Pero
Prodajem Moskviča star 50 godina može još kod nas na cestuUgrađena dva rezervoara da može stići do sljedeče pumpe.
Zizi
Pa lose se zivi. Od vozila se nemoze proci. Kukanje nam je na prvom mjestu.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.