Problemi: Prihodi padaju, rashodi rastu
Rešenje traže u Željeznicama Republike Srpske, pošto su imali pad prihoda i povećanje rashoda u prvom kvartalu ove godine.
Željeznice Republike Srpske ponovo bilježe pad prihoda. U prvom kvartalu ove godine pad prihoda je veći od 12 miliona maraka u odnosu na isti period prošle godine. To je dovelo do poslovnog gubitka od 5,3 miliona maraka.
Osnovni uzrok pada prihoda, kaže prvi čovjek ovog javnog preduzeća Slavko Gligorić, su dodatne finansijske transakcije, povećanje zarada radnika, prestanak doznačavanja sredstava Svjetske banke, kao i prekid rada putničkog i značajno smanjenje obima teretnog saobraćaja zbog pandemije virusa korona. I
pak, najznačajniji faktor u padu prihoda je obustavljanje proizvodnje rude u kompaniji Mital Prijedor. Za prevoz ove sirovine u željezaru Zencica, od ove kompanije Željeznice su dobijale čak 50 odsto od ukupnog prihoda za prevoz robe.
Iz kompanije Arselor Mital odgovaraju da se u rudniku Omarska u Prijedoru trenutno obavlja remont. Očekuje da će sve biti gotovo, a prevoz rude ponovo pokrenut već sljedeće sedmice.
Ono što takođe opterećuje Željeznice su i zahtjevi radnika. Oni već duže vrijeme vode borbu sa upravom da se nastavi sa povećanjem mjesečnih zarada.
Sve ovo je jasan indikator da je Željeznicama pored restrukturisanja koje se provode, potrebno i finansijsko sređivanje stanja, kao i dodatna aktivnost menadžmenta da nađu nove partnere kojima će prevoziti robu, kažu ekonomisti.
U okviru postupka restrukturisanja presuzeća Željeznice od 2021. godine moraju da srede stanje i da krenu sa radom u novom sistemu. Za postupak restrukturisanja je ranije odobren kredit Svjetske banke od 100 miliona maraka.
(BN)
Povezane vijesti
Težak udes u centru Laktaša, automobili potpuno smrskani
Samo u kriminalnoj zemlji Nešić dijeli lekcije o patriotizmu!
Tekstilni i obućarski sektor u Srpskoj je pred gašenjem
USLOVI ZA DIJALOG: SDS spreman na razgovore sa SNSD-om isključivo u institucijama RS i uz dogovor o izboru delegata
Dnevnik 2 10.11.2026.
Komentari (25)
Monter
iz ove prijedorske firme još nisam čuo nijednu istinu. kladim se u 100KM da neće početi sa radom 7.juna kako ovaj klovn kaže. ruda nema gdje da se odlaže pa zato moraju stati. prave razloge ćemo uskoro saznati
Boris
Firma koja ima 2500 viška zaposlenih a 1200 manjka radnika nikako ne može poslovati pozitivno. Ubiše je uhljebi, a nema niko da rampu podigne
Bosna Expres
Svuda u svijetu su zeljeznice profitibilne, ekoloski i ekonomski isplativije od drumskog saobracaja samo u Rs partiske zeljeznice sluze za glasace, i Minuse.
Budala kao i ti
Čuj,povećanje plata radnicima!?A da zaposlite robove?S čime prometuje u opšte?
Patriota
Kako nece biti,svo izvrsno osoblje(ljudi koji direktno ucestvuju u odvijanju saobracaja)poslali su na godisnji odmor,a uprava sva je radila,a sta su oni mogli radit kad nista nije saobracalo,e to su nasa bajna preduzeca,puno NEradnika
Машиновођа
Само Симо Цвијетковић може спасити жељезнице.
miloš
Ma gasi i jednu i drugu i željeznice RS i FBIH I jedna i druga imaju tristo metara pruge a zaposlenih ko da imaju teritoriju bivše JugeJapanci ovu teritoriju prođu za 10 min.U Dejtonu je dogovorena jedna žaljeznica al svako selo hoče da ima željeznicu.
Andric
Ne postoji firma gdje je pad prihoda,a povecanje rashoda.Kad padaju prihodi,padaju i rashodi,naravno,neproporcijalno,ali padaju.I obrnuto.Prema tome,ova kombinacija nije moguca.E sad,sto je veci jaz izmedju prihoda i rashoda,to je druga stvar...
ŽRS
Dobro postojimo ikako ko nas vodi u posljednjim godinama.
cestitke
Istovremeno ZFBIH povecava prihode i dobit,...a za potrebe zeljezare u Zenici dopremaju rudu (ruda iz Afrike) iz luke Ploce, s tim da im to nije jedina firma za koju rade prevoz.
Skeptik
Šta ih briga, sve će to narod platiti.
Mital
Ovo je propalo preduzece koje zavisi od iskljucivo jedne fireme Arcelor Mital i rudnika koji je svakako pri kraju. Jad i cemer.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.