Vozača nema da platite suvim zlatom
– Vozači nikada nisu radili u goroj situaciji od današnje, rade za niske plate pa uslove boljeg rada pronalaze izvan BiH, a pored njih, ni prevoznici nikad nisu bili u goroj poziciji što se tiče nestašice tog kadra.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS, povodom Međunarodnog dan vozača i auto-mehaničara, koji je obilježen i u BiH, kaže da je 2018. godine RS napustilo više od 4.500 profesionalnih vozača te je taj trend nastavljen i povećan u 2019, ali se nastavlja i u 2020. godini.
„Možete misliti šta će se desiti u 2020. godini od 1. marta, kad Njemačka otvara granica, ne samo za vozače, nego i za sve druge radnika“, rekao je Grbić. Dodaje da su, pored vozača kamiona, na Zapadu traženi apsolutno svi vozači, i autobusa, i kombija i kedija.
„Pored vozača, te godine napustilo je BiH i 1.200 prevozničkih firmi, koje su preregistrovane u Sloveniji. To nam jasno pokazuje u kakvoj se situaciji nalazimo i šta se dešava s ovom branšom“, kaže Grbić. Tvrdi da su uslovi rada za vozače, ali i za prevoznike bolji u Sloveniji, gdje oni mahom odlaze, tako Slovenija prevoznicima na svakih potrošenih 1.000 litara goriva vrati 70 evra, te navodi da je tu još mnogo drugih podsticaja. Ističe da bi podsticajima i rješavanjem ovih problema u BiH nadležni morali više da se pozabave.
„Iz tog razloga, između ostalog, napuštaju nas vozači i odlaze u zemlje EU, koji u RS ili BiH ne mogu zaraditi 1.200 KM, a u Sloveniji, Njemačkoj i Austriji zarađuju od 2.500 do 3.000 evra“, rekao je Grbić.
On kaže da se skoro sve transportne firme suočavaju s problemom, jer ne mogu naći vozača, pa im leže po dva, tri pa i pet kamiona.
„Kad bi te firme raspisale konkurs za vozača, mislim da bi se prije javio hirurg, nego profesionalni vozač. Na birou ne možete naći nijednog profesionalnog vozača da ga platite suvim zlatom“, kaže Grbić.
Dragislav Zarić, vlasnik transportne firme u Ljubljani i Laktašima, kaže da je ova oblast u BiH neregulisana, pa mnoge firme odlaze iz BiH, najviše u Sloveniju.
„Mi u Sloveniji zapošljavamo oko 80 vozača. Sve su to ljudi sa našeg područja iz BiH i nekoliko vozača iz Srbije. Faktički nemamo nijednog Slovenca. I slovenački prevoznici, oni autohtoni, ne mogu naći vozače pa posežu za našim vozačima, jer postoji međudržavni
sporazum o uvozu stranih radnika BiH i Slovenije“, kaže Zarić. Ističe da su ključni razlozi preseljenja firmi, pristup tržištu za koje su potrebne dozvole, a kada se radi o slovenačkim firmama, one imaju pristup tržištu EU i ne trebaju im dozvole. Ističe da je vozačka profesija specifično zanimanje, u kojem su oni pod velikim stresom zbog uslova rada, te da bi trebalo svi da imaju veću društvenu odgovornost i drugačiji pristup toj profesiji.
Međunarodni dan vozača i auto-mehaničara obilježen je i u Tuzli, gdje već 63 godine svečanim defileom vozači i auto-mehaničari obilježavaju svoj dan. Tokom obilježavanja u Tuzli istaknuto je da je u posljednjih pet godina odliv vozača sve veći te da im trebaju veće plate kako bi ostali u svojoj zemlji.
„Imate mlade vozače koji su položili, stekli iskustvo i onda su otišli. Vrste jedinica i vozila, tehnologija je napredovala, sve je napredovalo. Problem je i finansijske prirode, nisu adekvatno plaćeni. Odvojeni su od kuće i porodice. Ima i kvarova i svega“, kaže Srđan Miljanović, predsjednik Udruženja vozača i auto-mehaničara TK.
Rašid Čehajić iz Tuzle, koji iza sebe ima bogat radni vijek i koji je u ovoj oblasti stekao penziju, prisjetio se juče svog prvog susreta s volanom.
„Tada sam bio šegrt, učenik. Kao i svi mladi ljudi, volio sam malo da se provozam. Prije su bila stara vozila, čepeli, dajčevi, dodžeri, malo to ko sad pamti od vas mladih. Kad god sam imao priliku, uzimao sam volan u ruke i išao mic po mic, tako da sam se naučio voziti bez ičije pomoći“, ispričao je Čehajić.
(Nezavisne)
Povezane vijesti
Komentari (65)
kasim
Sve dok se znanje i rad nebudu placali posteno tako ce biti.
HAHA
Neka direktori zaposle i supruge vise ce im ostajati u kucnom budzetu
re075
Sto ne idu da voze kod Joze Martinovica?? Tamo je plata 2500KM i uplacene sve obaveze na taj iznos.Najposteniji poslodavac u BH.
Nebitno
Pravo se izvinjavam na izrazu nek gazde dignu balegu pa ce naci voza a tako su oni nekad govorili
Zika
Koga lažeš da u Njemackoj može i tri hiljade eura da se zaradi.Jeste tri za dva mjeseca nepuna
Lejkers
Evo kazu mile polaze ja c i e kategoriju pa ce on da dere bijelim drumovima
Milos
Pa Mile i Spiric su dobre kamiondzije.Sto oni u slobodnom vremenu ne voze kamion.
re kilo
u njemackoj vozac u spediciji moze da prebaci 3000 evra
Zeljko
Ima li neko imanje kuca +stala zemlje kakve da je povoljno,u poljoprivredi je buducnost
Zeljko
Ima vozaca druze ,evo ja sam na birou e kat,ima nas 10 vozaca sto znam,nego plati munjo pa Ce mo voziti.necemo da idemo u EU,da nam Slovenac prosipa suplju ,nek prosipa drugima meni nece,pa taj odnos prema ljudima sa ovih prostora fuj.
Peki
Da oni njih plaćaju suvim zlatom ovog problema ne bi bilo.
Mrki Konjic
Nece biti ni naroda vise na ovim prostorima. Kud koji mili moji...
Kamion
Glavni problem je sto za zaposlenje Vozaca u BiH treba SSS za vozaca sa polozenim drzavnim ispitom. Dakle, u pitanju je prosvetiteljski lobi iz Sirokog Brijega (tamo gde je Sveti Savo stao, oni su nastavili). Taj lobi je kriv za ''nestasicu'' vozaca, a ne momci koji su otisli i voze za vece novce (bez skole prosvetitelja iz S.Brijega) i drzavnog ispita (jako vazna stvar). Gospodo iz Sindikata hvatajte se vi volana, ali prvo ponesite 2.500 KM hrvatskim prosvetiteljima jer drugacije necete moci. Bagro!
Рв
Нема возача да га платиш сувим златом. Сви одоше. Плаћа 1 200 км, вани 2 500€. Па ко је луд да воза по бијелом свијету за 1200 км кад може за 2500€ а маршута му је иста? Има да има. Биће возача. Чим лоповима запне одријешит ће они кесу. И овај Грбић само паметује, не знам шта га више држе на челу само кмечи а ништа не предузима. Па уради нешта господине. Има и биће возача и доктора и радника само треба их платити. Будала ради џаба а паметан за новац.
Ssss jo
Jasta jasta rodjo moj ,dosta vise ostai gazda duzan sad unapred placace,ja bih prvi vozio al za platu pravu ,a ne nema i bice cekaj malo polako,
bijeljina
Nema vise robova ima vozaca kamijona i tegljaca samo treba posteno platit i gledat u vozacu coveka a ne ko novopecene gazde sto do ovog prokletog rata nisu imali ni gaca na guzici bili golje i gologuzani ratim doso ko pet na deset pokupovali drzavno za badava bili stranacki podrepasi i tako postali gazde
Аполо 11
Немају времена политичари да се баве таквим стварима,воде тешке преговоре о подјели ресора-плјена.
Mladen
Cuj vozaci i prevoznici "traze pravdu" kakav bezobrszluk! Pa sta bi doktori, ekonomisti, pravnici prosvetni radnici...trebali traziti?
Plata
Minimum plata 2500 KM + odvoken zivot + topli obrok + posebno zivotno osiguranje i osiguranje od placanja kazni i pravna pomoc.... od 3000 KM plata pa da vidis vozača ko u priči
TEŠKO NAMA
Što dalje odavde to bolje. A naši napaćeni vlastodršci kad zagusti neka sjednu u svon novi avion i helikopter kupljeni od otetih para i neka nagule tamo gdje su ostavili pokradene pare. Al u svemu tome postoji jedan veliki problem. Nemogu svi svi podobni sjesti u taj avion i helikopter ako uopšte i polete, jer nikad se nezna.
Obie Stanisljevic
Vozaci teretnjaka Plati u Americi 100 $ Hiljada do 120 Hiljada Godisnje.a sada America Trazi 12.000 Hiljada Bolnicarki koje rade u Bolnici
Logika....
Koliko para, toliko muzike! Dzabalama i mercedes ne idu zajedno! Nego "kravatsi" pljunite u ruke i vozajte se se sami sa vasim kamionima, daleko od porodice i 6 dana sedmicno (a mozda i vise)... Plati pa se klati... paznja: vozila moraju da budu tehnicki ispravnna po EU normama...
Re
Pokazi se Drasko sad kupuje sirotinju za rucak
Auh
To, kao najveći problem u ovoj šprdnji od zemlje?
Eto Vidis
Kod nas vozilima daju ime "Despot", kao da je to nesto lijepo. Da se zove "Krntijak" to bi bilo ok.
TEŠKO NAMA
Sve je propalo a što nije propašće. Bez obzira što smo bolji entitet. Nek sad gazde gazduju i izrabljuju sirotinju uz blagoslov vlasti. Zbogom ostaj napaćena zemljo.
Kum
Neznam u cemu je problem kad nas baja koji je u sarajevu kao izdajnik vodi brigu o tom nekom nasem narodu.
Asd
Evo ja se javljam da mi neka firma uzme i plati polaganje pa ću se obavezati da radim za njih u narednih pet godina uz platu po dogovoru.
Kako da ne .
Bilo bi vozaca da vi hocete da platite rad radnika posteno i prema zaslugama. Ovako , sjedajte sami za volan i gas.
Xx
Samo povecajte plate pa vidite šofera koliko hoceš
Bice u petak
Cuvena recenica nasih poslodavca "Sacekaj nisam naplatio" I dalje se drze toga da vozac bude u kamionu 30 dana i da slusa kako ovaj nije naplatio i kako ga nema nigde.
Mirko
Dajte ljudima 2000KM pa vidite dali ce biti vozača...
Hvala bogu
Došlo vrijeme radničke sirotinje. HVALA MERKELOVA
Xxxl
Hajmo gazde dosta je pljačke sad sami vozite po 10 kamiona tako će doći i ostalim postali milijunaši za 5-20 godina otimajući od radnika a takva je i država kad im je dozvolila.po gasu sad
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.