Manjak vozača i putnika u Srpskoj
Visoke cijene goriva, nedostatak vozača, ali i sve manji broj putnika razlog su što veliki broj prevoznika u Srpskoj posluje na granici rentabilnosti. Prevoznici strahuju da bi moglo doći do ukidanja linija.
Republika Srpska
Republika Srpska ostaje bez profesionalnih vozača, ali i putnika. Gužve ispred ambasada postaju svakodnevica, a među onima koji napuštaju zemlju najviše je vozača. Samo u prošloj godini Srpska je ostala bez 4.000 profesionalnih vozača.
"I te kako se osjeti nedostatak vozača. Najavljuje se da će Njemačka tražiti veliki broj profesionalnih vozača i svih drugih radnika. Ako se još to otvori, mi ćemo i zaista potpuno ostati bez tog kadra", kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika Srpske.
Niske plate i loš životni standard glavni su razlozi odlaska vozača, ali i cijelog stanovništva. Situacija je odavno zabrinjavajuća, ali sada je, kako ističu, postala alarmantna.
"Novac koji zarade u zemljama Evropske unije se ne može mjeriti sa novcem koji zarade ovdje. Ni mi kao poslodavci ne možemo parirati tim poslodavcima. Na drugom mjestu je sama opštepolitička situacija, jer je stvorena takva klima da se narod seli odavde", kaže direktor "Semberija transporta" Pantelija Mitrović.
Građani Srpske sve manje koriste autobus kao prevozno sredstvo.
“Sve je manje radnika i putnika. Ljudi slabo koriste autobuski prevoz. Srpska će ostati bez vozača u narednom periodu zato što inostranstvo nudi bolje uslove i traže se vozači. Bolje su plate nego u Republici Srpskoj”, saglasni su građani.
Iako prevoznici odavno upozoravaju na probleme, nadležne institucije, kako tvrde, nemaju sluha. Rješenje postoji, ali ne i volja.
“Mislim da se sve treba rješavati putem dijaloga, ali u proteklih godinu dana, ni na jedan naš poziv nismo dobili pozitivan odgovor, da da bilo ko želi da sjedne sa nama i razgovara na tu temu”, kaže Grbić.
"Država apsolutno ništa ne pomaže u vidu subvencionisanja, obrazovanja kadrova ili bilo kakvih olakšica poslodavcima. Nijednu olakšicu nemamo, da bismo mogli bolje da platimo vozače da ne odlaze", poručuje Mitrović.
Posljedice su već vidljive. Prevoznici poručuju da, ukoliko ovakvo stanje potraje, neće imati drugog izlaza osim da ukinu neke linije.
"Ne možemo da završimo određene ugovore i ture koje treba da vozimo. Isto tako, u kontaktu smo sa prevoznicima u putničkom saobraćaju. Nemaju dovoljan broj vozača za autobuse, otkazuju se pojedine linije, nema ko da ide na te linije", objašnjava Grbić.
"Niko trenutno ne najavljuje ukidanje linija, što ne znači da toga u budućnosti neće biti. Manji je broj i putnika, a i ako ode kadar, odnosno vozači, doći ćemo u situaciju da neće imati ko da radi", poručuje Mitrović.
Prevoznici do 20. februara treba da dostave spisak redova vožnje Privrednoj komori Republike Srpske radi redovnog godišnjeg usklađivanja linija. To je prilika da prevoznici dobiju nove linije, koriguju postojeće redove vožnje ili da, ipak, odustanu od nekih termina i trasa.
BN TV
"I te kako se osjeti nedostatak vozača. Najavljuje se da će Njemačka tražiti veliki broj profesionalnih vozača i svih drugih radnika. Ako se još to otvori, mi ćemo i zaista potpuno ostati bez tog kadra", kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika Srpske.
Niske plate i loš životni standard glavni su razlozi odlaska vozača, ali i cijelog stanovništva. Situacija je odavno zabrinjavajuća, ali sada je, kako ističu, postala alarmantna.
"Novac koji zarade u zemljama Evropske unije se ne može mjeriti sa novcem koji zarade ovdje. Ni mi kao poslodavci ne možemo parirati tim poslodavcima. Na drugom mjestu je sama opštepolitička situacija, jer je stvorena takva klima da se narod seli odavde", kaže direktor "Semberija transporta" Pantelija Mitrović.
Građani Srpske sve manje koriste autobus kao prevozno sredstvo.
“Sve je manje radnika i putnika. Ljudi slabo koriste autobuski prevoz. Srpska će ostati bez vozača u narednom periodu zato što inostranstvo nudi bolje uslove i traže se vozači. Bolje su plate nego u Republici Srpskoj”, saglasni su građani.
Iako prevoznici odavno upozoravaju na probleme, nadležne institucije, kako tvrde, nemaju sluha. Rješenje postoji, ali ne i volja.
“Mislim da se sve treba rješavati putem dijaloga, ali u proteklih godinu dana, ni na jedan naš poziv nismo dobili pozitivan odgovor, da da bilo ko želi da sjedne sa nama i razgovara na tu temu”, kaže Grbić.
"Država apsolutno ništa ne pomaže u vidu subvencionisanja, obrazovanja kadrova ili bilo kakvih olakšica poslodavcima. Nijednu olakšicu nemamo, da bismo mogli bolje da platimo vozače da ne odlaze", poručuje Mitrović.
Posljedice su već vidljive. Prevoznici poručuju da, ukoliko ovakvo stanje potraje, neće imati drugog izlaza osim da ukinu neke linije.
"Ne možemo da završimo određene ugovore i ture koje treba da vozimo. Isto tako, u kontaktu smo sa prevoznicima u putničkom saobraćaju. Nemaju dovoljan broj vozača za autobuse, otkazuju se pojedine linije, nema ko da ide na te linije", objašnjava Grbić.
"Niko trenutno ne najavljuje ukidanje linija, što ne znači da toga u budućnosti neće biti. Manji je broj i putnika, a i ako ode kadar, odnosno vozači, doći ćemo u situaciju da neće imati ko da radi", poručuje Mitrović.
Prevoznici do 20. februara treba da dostave spisak redova vožnje Privrednoj komori Republike Srpske radi redovnog godišnjeg usklađivanja linija. To je prilika da prevoznici dobiju nove linije, koriguju postojeće redove vožnje ili da, ipak, odustanu od nekih termina i trasa.
BN TV
Povezane vijesti
Težak udes u centru Laktaša, automobili potpuno smrskani
Republika Srpska
1
Samo u kriminalnoj zemlji Nešić dijeli lekcije o patriotizmu!
13
Tekstilni i obućarski sektor u Srpskoj je pred gašenjem
5
USLOVI ZA DIJALOG: SDS spreman na razgovore sa SNSD-om isključivo u institucijama RS i uz dogovor o izboru delegata
9
Dnevnik 2 10.11.2026.
1
Ponovo odgođena izgradnja zgrade IDDEEA u Banjaluci
3
Komentari (22)
Roki
Neka se smanji starosna granica sto se tice polaganja za mlade vozace,mozda bi neko imao zelju i volju da radi taj posao a nije u mogucnosti da polozi pa se opredjeljuje za nesto drugo,ili sto je najgore odlazi iz drzave. Ko ce cekati 24 godine da polozi D kategoriju.
Info
Nek sad vlasnici autobusa kažu dignem govno nađem vozača,to su rijeci jednog vlasnika firme u Banja luci
semberija
Da ne znam razlog ali Bijeljina nema gradske linije.Da li zbog vozaca ili cijene karte kao kod taksista ne znam...a bilo je..Semberija transport..ako neko treba sa koridora do doma zdravlja mora zvati taksi...razmislite i vi poslodavci..imali bi vi putnika u Bijeljini da ste realni bili sa cijenom gradske voznje
Zoran
Putnika nema zato što svako ima svoja kola i gde god ide ide svojim kolima. A to da vi kao poslodavci nemozete vise platiti vozaca e to vam ne verujem.
@Роки
А шта држава да подузме појединачно , држава не функционише , народ је опљачкан, то несхваћају режимски послушници, и они кукају нема посла , ништа се не може продати, само тржни центри, апотеке и пекотеке се отварају. Додик кад би имао само истинске гласаче неби прешао цензус, све страначка легија - плаћеници. Страначки хероји ,паразити , намножили се крпеља по цјелој Републици Српској и сисају јој крв. Они и да хоће не знају водити државу, Додик никад није био Предсједник свих грађана и опоравка нема док се не сруши режим.
Crni Gruja
Poslodavci se prave blesavi ne samo u oblasti transporta nego i u drugim djelatnostima. E pa gospodo derikože prošla su vremena kada su vam radnici radili za trista maraka. Sad se fino uhvatite vi lopate ili volana pa radite. Ili dajte ljudima dvije hiljadarke platu pa da rade. Dosta ste vi gulili kožu s leđa radnika. Prošla su ta vremena.
Aco
Aaa tako i treba....samo vani...sto bi neko radio za 700-800 km...kad moze da zaradi 1800-2200 Evra a i vise.
Vozac
Da gazde firmi hoce da im radnik zaradi za potrosacku korpu za cetveroclanu porodicu a oni 50 hiljada km mjesecno a ne radnik za jednu cetvrtinu potrosacke korpe a oni 100 000 km nebi bozaci odlazili gazde hoce da im 50 puta vise ostane u odnosu na radnikovu platu. Nema srazmjernog odnosa u tom dijelu i radnici ce tek da odlaze a gazde vicu puna ladica molbi za posao.
Rendi Orton
Ne mozete parirati strancima kad opljackaste sve. Posaljete ljude same sa sleperima 20 dana,pasji zivot. Pre nekad su isla po dvojica vozac i pomocni vozac sad ocete sami da vam ljidi idu nemaju skim prozboriti cestito
X
Svi ce otic i trebaju ja sam odveo deset ljudi kod svog gazde nek rade a ne da ih lopovi varaju i kradu
Xx
Svi treba da isele pa nek onda politicari pametuju i varaju sami sebe al sirotinja mora ostat nemogu svi otic
Super
Nema putnika,ni vozači ne trebaju jer nemaju koga voziti. Znači problem ni ne postoji. Ili,nema vozača,a i nemaju koga voziti,znači problem ni ne postoji. Pravite buku ni zbog čega.
Re
Dajte vozacima normalne uslove za rad i malo bolje plate pa nece ici.Dobiju neispravan krs autobus i goriva na knap pa hajde vozi misko.Ako slucajno negdje otkazu kocnice ili se zapali nije kriv vlasnik nego vozac.
ne name
Školujte nove vozače,vežite ih ugovorima i većim platama i ne dozvolite da povećaju cijene polaganja vozačkih ispita!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.