Šest miliona maraka gubitka
Željeznice Republike Srpske su prvo polugodište završile sa šest miliona KM gubitka.
Republika Srpska
Novim milionskim gubicima povećan je akumilirani gubitak tog javnog preduzeća na 89 miliona KM.
U polugodišnjem finansijskom izvještaju za 2017. godinu, koji je objavljen na Banjalučkoj berzi, navedeno je da su ukupni prihodi bili 32 miliona, a rashodi 38 miliona.
U Željeznicama RS radi 3.045 radnika. Uprava preduzeća je ranije saopštila da rade na planu restrukturisanja, za koji bi u septembru podršku trebalo da da Svjetska banka.
Po riječima ministra saobraćaja i veza RS Neđe Trninića, vlasničko restrukturisanje podrazumijeva konverziju duga Željeznica od 130 miliona KM prema Vladi po osnovu ino-kredita u kapital, nakon čega bi RS mogla pristupiti otkupu akcija manjinskih akcionara.
Finansijsko restrukturisanje podrazumijeva izmirenje svih zaostalih obaveza prema radnicima za prevoz, topli obrok i regres, kao i izmirenje obaveza prema Poreskoj upravi za poreze i doprinose, a organizaciono restrukturisanje upravljački i računovodstveno razdvajanje poslova operacija i infrastrukture, formiranje profitnih centara i dovođenje broja zaposlenih na optimalan nivo potreban za funkcionisanje željezničkog sistema.
Izvor: Fena
U polugodišnjem finansijskom izvještaju za 2017. godinu, koji je objavljen na Banjalučkoj berzi, navedeno je da su ukupni prihodi bili 32 miliona, a rashodi 38 miliona.
U Željeznicama RS radi 3.045 radnika. Uprava preduzeća je ranije saopštila da rade na planu restrukturisanja, za koji bi u septembru podršku trebalo da da Svjetska banka.
Po riječima ministra saobraćaja i veza RS Neđe Trninića, vlasničko restrukturisanje podrazumijeva konverziju duga Željeznica od 130 miliona KM prema Vladi po osnovu ino-kredita u kapital, nakon čega bi RS mogla pristupiti otkupu akcija manjinskih akcionara.
Finansijsko restrukturisanje podrazumijeva izmirenje svih zaostalih obaveza prema radnicima za prevoz, topli obrok i regres, kao i izmirenje obaveza prema Poreskoj upravi za poreze i doprinose, a organizaciono restrukturisanje upravljački i računovodstveno razdvajanje poslova operacija i infrastrukture, formiranje profitnih centara i dovođenje broja zaposlenih na optimalan nivo potreban za funkcionisanje željezničkog sistema.
Izvor: Fena
Povezane vijesti
Težak udes u centru Laktaša, automobili potpuno smrskani
Republika Srpska
1
Samo u kriminalnoj zemlji Nešić dijeli lekcije o patriotizmu!
13
Tekstilni i obućarski sektor u Srpskoj je pred gašenjem
5
USLOVI ZA DIJALOG: SDS spreman na razgovore sa SNSD-om isključivo u institucijama RS i uz dogovor o izboru delegata
9
Dnevnik 2 10.11.2026.
1
Ponovo odgođena izgradnja zgrade IDDEEA u Banjaluci
3
Komentari (6)
Ima se nema se
3.045 radnika = glasaca za one koji ih drze na budzetu. P.S.Ukinuti i prebaciti nadlznosti u Sarajevo dok se jos moze. Ali ! Ako bi se to desilo ode 3.045 glasaca negdje drugdje za drugog da glasa. Jedna stvar sto prije ili kasnije ce se to desiti. Samo je pitanje vremena. Sve ce se za par godina istopiti ( ako vec i nije ) i utopiti u Sarajevo. Mozes plakati do neba ali nece pomoci. Trziste para, ekonomije vlada svjetom a ne emocije i nacionalisticke retorike.
realnost
Direktora na robiju,gdje ode lokomotiva kažu u Češku .
Dragan
Dok radi pivara biće i Željeznica!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.